重生99做汽车巨头 第868节
同年，梅赛德斯－奔驰公司和奥迪公司也开始了汽车生产。
当时，这三家公司都在欧洲市场上展开了竞争，互相争夺市场份额。
在20世纪70年代，德意志经济蓬勃发展，汽车市场也进入了一个新的发展阶段。
这个时期，bba三家公司开始建立合作伙伴关系。
1975年，宝马与迈巴赫公司合作推出高端豪华轿车。
1978年，宝马与奔驰成立合资公司生产发动机，以降低成本和提高生产效率。
然而，在90年代初期，这三家公司之间的竞争再次加剧。
1990年代，奥迪推出了高端车型a8，而宝马则推出了高端车型7系。
这两款车型都对奔驰汽车的市场份额造成了一定影响。奔驰不得不开始推出更高端的车型来保持竞争力。
在此时期，三家公司之间的竞争尤为激烈。
尽管如此，这三家公司之间的合作关系仍然在不断深化。
面对国际市场的竞争，他们三家也在不断的加强合作，所以等闲不会轻易的去攻击对方。
这也是大家比较少看到奔驰、宝马和奥迪之间在打架的新闻。
现在奥古斯特确实感受到奥迪汽车为了减轻自己的压力，把奔驰和宝马给拖下水了。
虽然没有证据，但是有些事情是不需要证据的。
一件事情，谁是最大的受益者，那么他就是最大的嫌疑人。
“你尽快跟技术部等相关的部门商量，看看如何进行话术说明，尽可能的要把这个事情对我们的影响降低到最小。”
“如今全球的汽车产业都不景气，也就华夏这边的市场一枝独秀，我们千万不能在这个时候掉链子。”
奥古斯特上周开会的时候还刚刚跟总部那边表功，这要是一转眼就被打脸了，他肯定是非常不爽的。
这个局面，他不想要看到。
所以让杨明尽快的行动起来。
同样的场景，在宝马汽车内部也在发生。
而伴随着奔驰和宝马的入局，奥迪异味门确实是变得越来越热闹了。
“曹总，奥迪异味门这个事情，是曾部长那边在布局的吗？”
南山集团内部，米颖给草原泡了一杯红茶之后，忍不住好奇的问了起来。
今天早上，她已经跟往常一样把互联网上最新的一些新闻跟曹阳进行了汇报。
而越是汇报，她心中的疑问就越多。
xabb，或者是xbba。
这是现在国内的豪车格局。
但是早些年可是abb的格局，是星辰汽车把abb给挤下去了。
不客气的说，奥迪倒霉，或者是abb倒霉，星辰汽车就是最大的受益者。
而星辰汽车在互联网的影响力，米颖也是很清楚的。
不说汽车之家那边有专门养了一帮水军，单单曾婷婷他们那一帮人的营销水平，就是国内最顶级的。
也就难怪米颖会怀疑奥迪异味门的事情，是星辰汽车搞起来的。
“这一次你还真是冤枉她了。”
“刚开始的时候，我也以为这个事情是她搞的，不过她很是确定的告诉我，这事跟星辰汽车没有关系。”
“我们甚至都没有特别做什么，顶多就是顺水推舟的让一些人跟风评论了一下。”
“不过，前段时间奥迪汽车起诉众泰汽车，然后过了两天就有了异味门的事情，这两件事情看起来好像没有关系，但是又有点巧合。”
很显然，曹阳是觉得“奥迪异味门”应该是众泰汽车搞起来的。
只是众泰汽车自己估计都没想到过事情会搞的那么大。
毕竟在华夏汽车行业里头，众泰汽车的影响力也好，能力也好，绝对都是不是最顶级的那一批。
甚至大部分的人都不知道华夏还有一家叫做众泰汽车的企业。
“竟然不是我们搞的？”
米颖有点困惑的看着曹阳。
她知道曹阳没有必要在这种事情上骗她。
“那难道那些白血病患者真的跟奥迪汽车的异味有关系？”
连米颖这样子的人都忍不住怀疑奥迪汽车的问题。
可想而知其他人被带了节奏之后会怎么想。
这一次众泰汽车选择了一个非常好的切入点，所以才能那么快就引起那么大的舆论反响。
毕竟，只要是有车一族，肯定都曾经对车内的味道表示过不满。
特别是新车刚提出的一段时间，味道是最明显的。
“谁知道呢，这种事情就是‘莫须有’，你根本就没有办法解释清楚。”
“但是奥迪汽车又确实是有一些异味，这么一搞，它们估计好几个月都缓不过来了。”
“到时候如果事情的热度下去了，可以让汽车之家再站出来刷一刷存在感，把事情的热度继续拉起来。”
曹阳倒是不觉得这一次的事情就会把奥迪汽车给彻底打垮。
不太现实。
一方面是没有实锤的证据，另外一方面是异味这个问题，确实不是奥迪一家有。
全球的汽车企业，有一家算一家，就没有任何一家生产的车型，是一点味道都没有的。
区别无非就是味道的大小而已。
有些高端的车型，用料非常好，异味在交付到消费者手中的时候，基本上就散去了。
而有些车型，则是你用了好几年之后，也还有很明显的异味。
质量的差异，还是有的。
不过，打不死归打不死。
趁你病，要你命。
好好的利用这个机会打压一下奥迪汽车，肯定是需要的。
这种顺势而为的事情，曹阳绝对是不会客气的。
“我看网上有些帖子开始把奔驰和宝马也拉下水了，我们星辰汽车指不定也会被有心人给利用。”
“曹总，我觉得有必要让品牌公关部那边做好预案，免得到时候被人打的手忙脚乱。”
米颖很是积极的提出了一个建议。
对此，曹阳自然是没有意见的。
而相比星辰汽车的云淡风轻，凯迪拉克那边的情况就有点不一样了。
通用汽车在美利坚那边很惨，都已经破产重组了。
如今整个公司非常重视华夏市场，不管是别克品牌还是雪佛兰，亦或是凯迪拉克，都开始全面押宝华夏市场。
凯越、科鲁兹的表现也都是可圈可点。
这个时候，作为公司的豪华车品牌，自然也不甘落后。
甚至作为魔都通用的总经理，奥斯丁最重视的就是凯迪拉克在华夏的发展。
毕竟别克和雪佛兰的成绩，主要是前任打下来的。
凯迪拉克的成绩，才是更多的属于自己。
“苏部长，我觉得现在是打响凯迪拉克名气的最好机会。”
“不管是阻尼片还是隔音棉，亦或是内饰的材料，我们都是用的最顶级的。”
“之前宣传的时候，基本上都没有把这些东西当成是宣传的重点，所以消费者也感受不到凯迪拉克的各种好。”
“现在奥迪异味门帮我们给消费者普及了一下tvoc和甲醛的相关知识，让大家变得更加关注车内异味，这对我们来说是一件好事。”
奥斯丁显然是想要借着“奥迪异味门”的事情，好好的营销一下凯迪拉克这个品牌。
国内的几个豪华车品牌，也就奥迪的级别跟凯迪拉克是最接近的。
其他不管是奔驰宝马还是星辰汽车，从车型售价定位来看，都是要定的比凯迪拉克给高了一个级别。
奥迪、雷克萨斯和凯迪拉克，这三个品牌的品牌力是最接近的。
相对来说，他们三者之间的竞争关系，也是最明显的。
趁你病，要你命！
这种事情可不是只有曹阳会做，奥斯丁也不是吃素的。
通用汽车是美利坚的企业，他可不会对德意志的奥迪手下留情的。
“我已经让技术部的人自己先去测试一下奥迪跟我们的车型的tvoc的差别。”
“目前来看，我们的数值要比对方低很多。”
“接下去我准备找几家合作的媒体，把这个对比数据给透露出去，甚至可以让一些媒体自己去展开相关的测试。”
“到时候，这些第三方机构做出来的测试报告和撰写的文章，说服力肯定是很强的。”
“这也算是间接的给我们凯迪拉克做了宣传了。”
苏华胜能够坐稳魔都通用销售部副部长的位置，自然也是有几把刷子的。
凯迪拉克的销量提升是公司老板最重视的事情。
只要有热点可以提升凯迪拉克的名气，他肯定是不会错过的。
很显然，奥迪异味门是一个提升凯迪拉克名气的大好机会。